現(xiàn)在物流發(fā)展迅速，市面上有很多大大小小的物流公司，不管是從哪個地區(qū)進口運輸，物流公司在運輸?shù)臅r候都有一定的標準，下面吉安達為大家介紹一下物流在香港進口與運輸?shù)臅r候的五大原則。

一、確定標準化基礎

物流是一個非常復雜的系統(tǒng)，涉及的領域很廣。過去，大型物流系統(tǒng)的許多組成部分并沒有完全脫離標準化，只是形成了與物流某一部分相關的部分標準化或水平系統(tǒng)標準化。從物流系統(tǒng)的角度來看，這些地方標準化之間缺乏聯(lián)系，缺乏協(xié)調(diào)，不能形成一個垂直的標準化體系。因此，吉安達建議為了形成整個物流系統(tǒng)的標準化，我們需要在這部分找到一個共同的基點。這個基點可以貫穿整個物流過程，形成物流標準化工作的核心。這一基點的標準化已成為衡量整個物流系統(tǒng)的基準和衡量各個環(huán)節(jié)標準化的標準。

二、制度的協(xié)調(diào)

協(xié)調(diào)是建立物流標準化體系需要體現(xiàn)的要求。衡量一個物流標準化系統(tǒng)的成敗，協(xié)調(diào)是一個重要的標準。

三、傳統(tǒng)、習慣和經(jīng)濟效應的統(tǒng)一

物流活動與產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)、車輛、設備制造系統(tǒng)、消費者使用系統(tǒng)等密切相關。早在物流系統(tǒng)思想建立之前，這些與物流密切相關的系統(tǒng)就已經(jīng)建立了自己的標準體系或形成了一定的習慣。在這種情況下，僅僅考慮物流標準體系的要求是無法建立物流標準體系的。它還需要適應或改變這些既成事實。吉安達認為這必然會與各種早已標準化的制度產(chǎn)生矛盾，與長期形成的習慣和社會認識相矛盾。這些矛盾既涉及人們的觀念和習慣，也涉及宏觀和微觀的經(jīng)濟影響。

四、對環(huán)境和社會的適應能力

近年來，物流對環(huán)境的影響呈現(xiàn)出急劇而異常突出的趨勢。主要原因是物流總量的增加，物流速度的提高，以及物流設施和工具的規(guī)?；瘜Νh(huán)境的影響。對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在噪聲對人的精神、情緒和健康的影響，廢氣對空氣和水的污染，交通工具對人的傷害。這些影響相關物流標準化,特別是實施標準化的過程,只有內(nèi)部標準研究等設施、設備、工具和車輛技術(shù)標準被認為是,雖然物流對環(huán)境和社會的影響被忽略,因此加強上述矛盾,這是與物流標準化的目的。

五、落實保險原則

物流風險也是近年來非常突出的問題。這往往是一個風險事故，將完全摧毀一個公司，有很多情況下，數(shù)十萬噸的油輪和貨輪被摧毀。當然，在物流過程中，除了經(jīng)濟損失外，人身傷害也很常見，如交通事故傷害、物品與人碰撞、爆炸、危險品腐蝕、中毒等。因此，制定物流可靠性標準，統(tǒng)一可靠性技術(shù)標準和工作標準，是香港進口物流標準化的重要任務之一。

以上即是吉安達關于香港進口物流的五大原則的相關介紹，希望可以幫到大家。www.yuanxing2697.cn